柴[Chái]油◊發◊電機組使用的(De)時候需要進行安裝和調試，這[Zhè]是十分重要的一個步驟[Zhòu]，首先要了解動力輸出和調試的問(Wèn)題，下面(Miàn)給大家▾詳▾細的介紹，畢(Bì)竟柴油發電機組的安裝的調試不是▽簡▽單的事，認真的了解這些問題十分重要(Yào)。

柴油發電機組的動[Dòng]力由飛輪端通過[Guò]6隻M10的螺栓将飛輪(Lún)與配套機械相連而輸出，這6隻螺栓均[Jun1]▿布▿在以曲軸○中○[Zhōng]心線為[Wéi]中心(Xīn)⋄的⋄圓周上。柴油(Yóu)機與配[Pèi]套(Tào)機械的聯接，必須定位準确，安裝[Zhuāng]可靠。與柴油機聯接部位[Wèi]相對應的安裝平面須平整光潔(Jié)。

柴油發電機組可根據用戶要(Yào)求對固定[Dìng]的動(Dòng)力輸[Shū]出可提供多種輸出裝置(Zhì)，安(ān)裝尺寸協商[Shāng]确定。

調整(Zhěng)柴∆油∆機水泵的時候，我們要注意：

1、供油提前角▲的▲調整供油提前角的正确性對柴油發電機組的工作和經濟性有很(Hěn)大影響，⋄柴⋄油發◈電◈機組在[Zài]出廠時都進行了調整，隻有在[Zài]拆◇裝◇修理[Lǐ]後或發生▾故▾障時▿才▿進行調整[Zhěng]，調整時，可先卸下..缸高壓油管，然後按工作運轉方(Fāng)向轉動飛輪，當噴油泵出油閥[Fá]緊座孔●内●油面升高時，将(Jiāng)飛輪[Lún]反轉40°再緩慢均勻地正向轉▽動▽[Dòng]飛輪，同時(Shí)∇注∇視噴油泵出油閥[Fá]◆緊◆座中的油面(Miàn)，當油▿面▿剛剛波(Bō)動的瞬[Shùn]時(Shí)，即◈表◈示..缸開始供油，飛輪闆∆上∆的刻線與飛(Fēi)輪上的刻線[Xiàn]的角度即(Jí)為供油提前◈角◈[Jiǎo]。若供●油●提前角不在(Zài)規定(Dìng)範圍内，将固定噴(Pēn)油泵的[De]三▿個▿螺栓松開，轉動油◊泵◊體以調整供油(Yóu)◊提◊前角，油泵上部轉向機體▿供▿油提前角減小，反之，則(Zé)增大。調整到規定範圍[Wéi]●内●後，擰緊三個固定螺栓。

2、氣門間∆隙∆(Xì)的調整氣[Qì]門間▾隙▾是指氣(Qì)門與搖臂之間的間隙，冷态時進氣門間隙為(Wéi)0.25～0.35mm，排氣門[Mén]間隙為0.30～0.40mm。柴[Chái]油機經過連續運轉後，氣門間隙(Xì)可◈能◈變化[Huà]，因此每運轉250h後[Hòu]要檢查一次[Cì]氣門間隙。

氣門間隙◈的◈調◇整◇應⋄在⋄(Zài)冷車狀态下進行。調整時，拆下氣缸蓋罩，轉動○曲○軸(Zhóu)，使一(Yī)缸處于壓縮上(Shàng)止點，調[Diào]整一缸進、排[Pái]氣門間隙，可同時調[Diào]整二缸進氣門[Mén]和三缸[Gāng]排氣門∇間∇隙，按柴油機的旋轉方向，轉動曲軸240°，使三缸[Gāng]處(Chù)于壓縮上止點，調整▾三▾[Sān]缸進氣門和二缸排氣門間隙(Xì)。

調整∇方∇(Fāng)法(Fǎ)：用扳手松開氣門搖(Yáo)臂上的鎖緊螺母和調整螺(Luó)釘[Dìng]，将厚薄⋄規⋄[Guī]（進氣門(Mén)，片厚0.25；排氣門(Mén)，片厚0.30）插入氣門與∇搖∇臂[Bì]之間，用(Yòng)螺絲刀旋動調正螺釘直至厚[Hòu]薄規尚能勉強滑動，然後擰緊[Jǐn]調整螺母以◊固◊定調整螺釘。▾抽▾出厚薄規(Guī)後，須重新複核一次。

以上就是(Shì)柴油發電機組調整和安裝的問題，這些問▽題▽[Tí]都是柴油發[Fā]電[Diàn]機組在[Zài]運行前的重點的，這樣[Yàng]才能(Néng)安全的運行柴油●發●電機(Jī)組。