一(Yī)、停機[Jī]電磁閥◊關◊[Guān]閉不嚴

為什麼？

停機電[Diàn]◈磁◈▿閥▿關閉不嚴是造成[Chéng]柴油發動機熄(Xī)火困難[Nán]的主要原因之一。當▾用▾[Yòng]鑰匙關閉電源後，即切斷了通(Tōng)往電磁閥電磁鐵上(Shàng)的電源，電▾磁▾閥應處于關閉狀态，并将◆燃◆[Rán]油通往缸蓋的油▿道▿○密○封；若停機電(Diàn)磁閥關閉[Bì]不嚴，就會有▲少▲(Shǎo)量燃油繼續流向∇缸∇蓋油道，使柴[Chái]油發動機無法熄火。

停機電(Diàn)磁閥關閉不嚴(Yán)，除加工原因外[Wài]，與燃油的清潔度也有很⋄大⋄關(Guān)系。當燃▿油▿清潔度低時，雜質會侵入電磁閥，▽将▽閥片墊[Niàn]起或使其運⋄動⋄卡滞，造成關閉不嚴；雜[Zá]質也可能是在[Zài]保養過[Guò]程中不(Bú)注意油路的清潔而直接侵入。

怎麼辦？由于電磁閥關◆閉◆不▲嚴▲而造成熄火困難時，往往可以(Yǐ)加大油門以沖擊閥(Fá)片，使之關閉油路而使發動機立即熄火。該故障發[Fā]生▾後▾(Hòu)，應通過清洗(Xǐ)電磁閥[Fá]來排除(Chú)，但*重要的還是提高燃油的清潔度，否則該故◊障◊還會反(Fǎn)●複●發生。

二、噴油泵齒⋄條⋄變形(Xíng)損壞

為什麼？

1.噴油泵齒條卡住。由于裝配不良或齒條發生彎[Wān]曲變形等原因[Yīn]，使噴油泵齒條卡住，噴油泵柱塞不[Bú]能轉動，使供油不◊能◊[Néng]停止，導緻柴油發動[Dòng]機不能熄火。

怎麼辦？此時應拆卸噴油泵進行檢查(Chá)和修理。如(Rú)果噴油泵齒[Chǐ]條(Tiáo)彎曲[Qǔ]變形，∇可∇在(Zài)平台上用敲(Qiāo)擊的方法進行[Háng]校直，◇但◇[Dàn]不得損傷表○面○；如果(Guǒ)齒條和齒輪齧合不良，可用(Yòng)小锉進行局部修正；如果是[Shì]由于零[Líng]部件裝配不正，應(Yīng)予以糾正。

為什(Shí)麼？

2.噴油泵齒條上●的●[De]凸柄脫落。柴油發動機噴油泵[Bèng]齒條上∆的∆凸柄是焊接上去的，由于焊接[Jiē]不牢或(Huò)受(Shòu)力過大▾而▾[ér]脫落，就會使油(Yóu)門操縱手柄不能[Néng]拉動[Dòng]噴油泵齒∇條∇移動，∆不∆能使噴油▽泵▽改變油量，導緻柴油發動機不能熄火。

怎[Zěn]麼辦？此時[Shí]應更換噴油泵齒條或将凸柄(Bǐng)重新焊牢。但修複或更換的噴油泵齒條，必須能與調節齒輪齧合良好，且活動⋄靈⋄活自[Zì]如。

三、油門操縱[Zòng]◇機◇構調整不當

為什麼？

當車輛油門操縱手柄處于*大供油量位置時，調速器外杠杆操(Cāo)縱◇臂◇(Bì)應與高速限位螺釘相◈碰◈，從而限制*大供油量和*高(Gāo)轉速。當油門操縱手柄拉到熄火位置時，調速器外杠杆操(Cāo)縱臂與[Yǔ]低速限位螺釘[Dìng]相◇碰◇(Pèng)，使柴∆油∆發動機熄火。

如果高速限位螺釘和低(Dī)速[Sù]限位螺釘●的●位∇置∇調[Diào]整不當，或調速器外杠杆操縱臂的長度調(Diào)整不當[Dāng]，使油門操縱手柄(Bǐng)的行程太小，油[Yóu]門操縱手(Shǒu)柄◊尚◊(Shàng)未拉[Lā]到使噴油(Yóu)泵停止[Zhǐ]供油的位置，調速器外[Wài]杠杆操縱臂(Bì)便與低速限位◈螺◈釘相碰，噴油泵仍處于繼續▾供▾油的[De]狀态，柴油發動機便不能熄火。

怎麼辦？此時應調整低(Dī)速(Sù)◈限◈位螺釘的位置或◇調◇整調速[Sù]器外杠杆操縱臂的(De)長度，使噴[Pēn]油泵處于停油[Yóu]位置時(Shí)，低(Dī)速限位螺●釘●與調速器外(Wài)杠杆操縱(Zòng)臂相碰。

四、噴油泵裝配不○當○

為什麼？

1.裝配柴油[Yóu]發動機(Jī)噴油泵時，如果套[Tào]筒定位螺釘未擰入(Rù)套筒定位槽内，就會導緻柴油發動機運(Yùn)轉時套筒轉動，從而(ér)○改○變噴[Pēn]油泵柱塞上的螺旋◆槽◆與[Yǔ]套筒上回(Huí)油口的相對位置。當油門操縱手柄拉到熄火▾位▾置時，柱塞上的直槽不(Bú)能對◆準◆套筒上的(De)回油口，就[Jiù]會造成[Chéng]噴油泵不能停止泵油，柴油發動[Dòng]機(Jī)不能熄火。

2.在裝●配●噴油泵時，如果齒條、齒輪、柱塞3個零件▿的▿記号未對準[Zhǔn]或沒有按規定▾進▾(Jìn)行裝配，●也●(Yě)會使油門操縱手柄拉到熄火位置(Zhì)時，柱塞上◆的◆直槽不能對準套(Tào)筒上的回油口(Kǒu)，噴油泵不能停止泵[Bèng]油，造成柴油發動機無法熄火(Huǒ)。

怎[Zěn]麼辦？此時應拆卸噴油泵，按要求重新進行裝配。如(Rú)果[Guǒ]齒條、齒輪、柱◇塞◇(Sāi)3個零件▽上▽有記号，應把記号對準。如果沒有記号(Hào)，應将齒條▲放▲在中間(Jiān)位置，調▿節▿齒(Chǐ)輪上的柱塞切口槽處于水平位置，使●齒●條和齒輪在此(Cǐ)位置上齧合。此(Cǐ)時，柱塞○上○回油直槽向上。按此要求裝配，當齒條○處○于停油位置時，柱塞上的回油直槽應▽對▽[Duì]準套(Tào)筒上的回油孔，從而**噴油泵停油熄火。

五(Wǔ)、排氣制動裝置工作不良

裝有排氣制▾動▾[Dòng]裝置的車輛，柴油發動機的熄火是借●助●[Zhù]排氣制◈動◈裝置來完[Wán]●成●的。當發動機要熄火時，駕駛員腳踩排氣制動按▲鈕▲閥，通⋄氣⋄(Qì)後排氣制動蝶[Dié]閥動力缸工作[Zuò]，蝶閥閥芯旋轉，堵住排氣管，同[Tóng]時(Shí)在踩下排氣制動按鈕閥時(Shí)，停油汽[Qì]缸動∇作∇，将油量關至*小[Xiǎo]位置，以達到使發動機○熄○火的[De]目的。

造成按正确方法○操○作◇不◇[Bú]能熄火故障的主要原[Yuán]因[Yīn]有以下幾個方面：

1.是排氣制動按▽鈕▽閥的故障。漏▿氣▿或管線破裂不通氣，造成[Chéng]蝶閥的動力缸不工作，故蝶閥閥芯不能轉動[Dòng]而将排氣管堵住；停油汽缸不通氣[Qì]或漏氣，油量還在(Zài)一定的位置(Zhì)，發[Fā]動(Dòng)機不能熄火。

2.是●排●氣制動(Dòng)蝶閥動▿力▿(Lì)缸故障。如果[Guǒ]排氣制動蝶閥動(Dòng)力缸漏氣或不工∆作∆(Zuò)，雖然踩下排氣制動[Dòng]按[àn]鈕閥，但由▿于▿動力缸漏氣，∆活∆塞行程不(Bú)大，排氣管堵不住(Zhù)，故不能熄火。

3.是排氣[Qì]制[Zhì]動蝶閥(Fá)和◊動◊力缸的聯動(Dòng)機構松脫。此時，動力缸雖然有動作[Zuò]，但是卻不能堵住排[Pái]氣管，導緻發動機熄火困難。

4.是噴油泵柱塞咬(Yǎo)死，柱塞(Sāi)彈簧斷裂。此時，停油氣(Qì)缸雖然動作，但拉不動油門調節▿拉▿杆，導緻∆發∆(Fā)動機還以一定∇的∇[De]轉速轉[Zhuǎn]動而不能熄火。

怎麼辦？發生這種◊情◊況，如果是按▲鈕▲閥▾或▾停油缸故障，應予◆以◆更換；如[Rú]果◇是◇(Shì)蝶閥動力缸故障，應及▲時▲檢(Jiǎn)修，損壞嚴重應更換(Huàn)；如果是聯動機構松脫，應及時緊固，▿漏▿氣應(Yīng)更換管線；如果是噴油泵柱塞咬住，應及▿時▿[Shí]檢○修○，并在校驗◊台◊上校◊驗◊。

六、柴油發動機發生“飛車”情▾況▾(Kuàng)

柴油發動機“●飛●車”是指轉[Zhuǎn]速失去控制，急劇增大，超(Chāo)過額(é)定轉速，并伴随着○劇○烈的振動(Dòng)和異(Yì)常響聲。⋄柴⋄(Chái)油發動∇機∇“飛車”時，若不能用有效的方[Fāng]法及時停車，會造成重大财産損⋄失⋄甚至人員傷亡。

柴油發動機發生“飛車”的主要原[Yuán]因有以下2個方面：

一是大量機(Jī)油進入汽◊缸◊燃燒；二是燃(Rán)油超[Chāo]供。其表現雖然都是發(Fā)動機超速[Sù]運轉，但也有▿差▿别(Bié)。大量機油[Yóu]進入汽缸燃燒，排氣管冒[Mào]藍煙；燃油超供引(Yǐn)起(Qǐ)“飛車”時，排氣[Qì]管[Guǎn]冒濃黑煙。柴油發▿動▿機發生“飛車”時(Shí)，一定(Dìng)要沉着、∇冷∇靜▲應▲對，首(Shǒu)先判斷[Duàn]排氣管(Guǎn)煙色[Sè]。

怎麼辦[Bàn]？如果冒藍煙，可采取◊堵◊塞進氣管或打(Dǎ)開減壓的措施[Shī]，因為此時采用[Yòng]切斷燃油油路的方(Fāng)法[Fǎ]是無效的；如果冒濃黑(Hēi)煙，可采用切斷燃油油路(Lù)的方法，即迅速松開高壓油管的∇聯∇接螺母(Mǔ)。同時，堵塞進氣管或打開減壓。

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