在◈前◈面我們了解了柴油發[Fā]◊電◊機組的特點和保養清(Qīng)洗，**∆我∆們說一下(Xià)它的系統的組成及作用

1、操縱系統的組成：電子調速機構或機械調速、啟動馬達、油門索◈制◈。作用： 馬●達●起動同時，電▿磁▿閥将調速器油門拉到适(Shì)當位[Wèi]置[Zhì]，向氣缸供[Gòng]油燃▿燒▿(Shāo)，使氣缸着火轉動。
2.、充電系統的組成：充電機、調節器(Qì)。作用：電啟(Qǐ)動的發動[Dòng]機[Jī]一(Yī)般都[Dōu]有▽充▽電設備，以供蓄電●池●放電後能及時補充(Chōng)充電。
3.、燃油系統的組成：∆調∆速器按其(Qí)工作原理可分(Fèn)為：離心式、氣動式、液壓⋄式⋄。常見的是(Shì)離心式。作用：柴油發電機組工作時，其負載是變化的，這就要求發電機組輸出的功率也●要●(Yào)有相應的增加[Jiā]或減少。此外，供電的頻∇率∇是要求⋄穩⋄(Wěn)定，這就需要柴○油○機工作時的轉速[Sù]保持穩定。因(Yīn)此一般柴油機都裝∆有∆[Yǒu]調速(Sù)器。
4、潤滑系統(Tǒng)的[De]組成：滑油[Yóu]泵、滑[Huá]油濾清裝置、滑○油○冷卻裝[Zhuāng]置、滑油管路。作用： 将(Jiāng)潤滑油供給運動見的摩擦表面以減少磨擦阻力，**機件的磨損，并部分地冷卻磨擦零件；清潔和[Hé]冷卻[Què]⋄磨⋄擦表面；提高活塞環[Huán]和汽◊缸◊[Gāng]壁間▾的▾密封性能；對所有運○動○件起防(Fáng)鏽作∆用∆[Yòng]。
5、冷卻系統的組成：泵、散◇熱◇器（水箱）、風扇、分水管、機體、缸蓋内的水套、恒溫閥。作用：承受[Shòu]高熱機件的(De)熱量散到大氣中(Zhōng)去。
6、進、排氣系統的(De)組成：氣門組件、氣門傳動組件。作用： 通◈過◈配[Pèi]氣機構實◊現◊進氣和排[Pái]氣▲過▲程，使新鮮空▽氣▽及(Jí)時充(Chōng)●入●[Rù]氣缸并及時⋄從⋄氣缸中排[Pái]出廢氣。
7、進氣(Qì)⋄增⋄壓系統的作(Zuò)用：廢◈氣◈(Qì)渦論增壓是利(Lì)用▽柴▽油機排出[Chū]的廢氣▲能▲量來驅動增壓器，将空氣壓縮後再(Zài)輸送入氣缸。增(Zēng)壓的目的是增加進入氣缸的空氣量，在柴油機容積不變的情況下增[Zēng]加氣缸内的空氣密(Mì)度，使柴∆油∆機能燃燒▿更▿多的柴油以提高其輸出功率，這是*經[Jīng]濟*有效的方法。

在這裡[Lǐ]我們簡單介紹了一[Yī]下發電機組[Zǔ]各系統○的○(De)組成及作用，要想了解詳細的[De]技術請撥(Bō)打▾電▾[Diàn]話18294441612