怠速不平穩 :是指柴油發電機在怠速運轉時忽快忽慢,但規律性不強,并有抖動,且柴油發電機在急減速、換擋或帶負荷時易熄火,此現象多屬調速器有故障而引起的。發生的原因主要有以下幾種。
(1)飛球磨損
怠速時,飛球的張開度.小,彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過分的伸向飛球,與飛球本體發生無規則的直接碰撞,造成怠速不穩定。此時,用手輕觸加油操縱杆,會有輕微的被撞擊感。
(2)怠速彈簧彈性變差或調整不當
柴油發電機運轉時,負荷增加會使轉速降低。若怠速彈簧或啟動彈簧變軟,供油齒杆就不能迅速地向增油方向移動以提高轉速,嚴重時将造成柴油發電機自動熄火。
(3)穩速彈簧調整不當
在怠速運轉時,因飛球離心力小,調速的控制力也小。如果柴油發電機驟然減速,供油拉杆的調節移動可能超過怠速位置,使柴油發電機熄火。為了防止這種情況,在調速器蓋後面正對供油齒杆推向怠速位置的穩速彈簧;若彈簧太軟或調整偏後,将減弱或不起穩速作用,使怠速運轉不穩定。
(4)低壓油路供油不暢或含有水和空氣
這将使供油量時大時小,特别在低速區域會導緻柴油發電機工作不穩定。
(5)噴油泵支承凸輪的凸輪軸錐軸承磨損過大
這種情況下會造成凸輪軸在軸向産生無規則的竄動,使柴油發電機轉速不穩.
(6)噴油泵供汩不勻,供油不正時或噴油不良
在低速運行的情況下,若供油不勻或供油不正時,就會對轉速的穩定性帶來較大的影響,不過這種不穩定表現得銷有規
律,且周期性較短。
(7)氣缸壓縮力不足
氣缸壓縮力下降時,由于各缸下降的程度不一定相同,即使噴油泵供油均衡,燃燒情況仍有可能有區别,造成低速時轉速不穩定。
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