怠速不平穩  ：是指柴油發電機在怠速運轉時忽快忽慢，但規律性不強，并有抖動，且柴油發電機在急減速、換擋或帶負荷時易熄火，此現象多屬調速器有故障而引起的。發生的原因主要有以下幾種。

（1）飛球磨損  

怠速時，飛球的張開度.小，彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過分的伸向飛球，與飛球本體發生無規則的直接碰撞，造成怠速不穩定。此時，用手輕觸加油操縱杆，會有輕微的被撞擊感。

（2）怠速彈簧彈性變差或調整不當  

柴油發電機運轉時，負荷增加會使轉速降低。若怠速彈簧或啟動彈簧變軟，供油齒杆就不能迅速地向增油方向移動以提高轉速，嚴重時将造成柴油發電機自動熄火。

（3）穩速彈簧調整不當  

在怠速運轉時，因飛球離心力小，調速的控制力也小。如果柴油發電機驟然減速，供油拉杆的調節移動可能超過怠速位置，使柴油發電機熄火。為了防止這種情況，在調速器蓋後面正對供油齒杆推向怠速位置的穩速彈簧；若彈簧太軟或調整偏後，将減弱或不起穩速作用，使怠速運轉不穩定。

（4）低壓油路供油不暢或含有水和空氣  

這将使供油量時大時小，特别在低速區域會導緻柴油發電機工作不穩定。  

（5）噴油泵支承凸輪的凸輪軸錐軸承磨損過大  

這種情況下會造成凸輪軸在軸向産生無規則的竄動,使柴油發電機轉速不穩.

（6）噴油泵供汩不勻，供油不正時或噴油不良  

在低速運行的情況下，若供油不勻或供油不正時，就會對轉速的穩定性帶來較大的影響，不過這種不穩定表現得銷有規

律，且周期性較短。  

（7）氣缸壓縮力不足  

氣缸壓縮力下降時，由于各缸下降的程度不一定相同，即使噴油泵供油均衡，燃燒情況仍有可能有區别，造成低速時轉速不穩定。

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