發電機正常運行時，向系統提供有功的同時還提供無功，定子電流滞後于端電壓一個角度，此種狀态即遲相運行。當逐漸減少勵磁電流使發電機從向系統提供無功而變為從系統吸收無功，定子電流從滞後而變為超前發電機端電壓一個角度，此種狀态即進相運行。同步發電機進相運行時較遲相運行狀态勵磁電流大幅度減少，發電機電勢Eq亦相應降低。從P-功角關系看，在有功不變的情況下，功角必将相應增大，比值整步功亦相應降低，發電機靜态穩定性下降。其穩定極限與發電機短路比，外接電抗，自動勵磁調節器性能及其是否投運等有關。

進相運行時發電機定子端部漏磁較遲相運行時增大。特别是大型發電機線負荷高，正常運行時端部漏磁比較大，端部鐵芯壓指連接片溫升高，進相運行時因為漏磁增大，溫升加劇。進相運行時發電機端部電壓降低，廠用電電壓也相應降低，如果超出10%，将影響廠用電運行。

因此，同步發電機進相運行要通過試驗确定進相運行深度。即在供給一定有功狀态下，吸收多少無功才能保持系統靜态穩定和暫态穩定，各部件溫升不超限，并能滿足電壓的要求。

一、進相運行進相運行現象：

1、勵磁電流大幅度減少;

2、發電機定子電壓降低;

3、發電機無功負荷變為負值。

二、相運行進相運行危害：

1、增加發電機有功負荷，将使發電機向不穩定方向發展，易造成發電機失穩運行甚至系統振蕩事故。

2、繼續減少發電機勵磁電流，使發電機進相深度增加，可能導緻發電機失磁保護動作或發電機失穩運行。

3、發電機進相運行，定子電流增加，定子發熱增加;發電機進相運行時，定子端部漏磁通變化比增大，使得端部發熱.嚴重，發電機定子線圈溫度将持續上升。

4、發電機進相運行，發電機出口電壓降低，使得6KV母線電壓降低。設有低電壓保護的高壓電動機将跳閘;運行中的各電氣設備，因母線電壓降低，電流增大，導緻設備發熱，長時間運行會損壞設備絕緣。

該廠母線電壓考核範圍為230—235KV，在電網某些運行方式下，會出現我廠發電機無功減至.低但是母線電壓仍然高出235KV，此時應考慮發電機進相運行。

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