1、據維[Wéi]修師傅反饋，因為有軌壓低的故障，考慮可能(Néng)是油路存在故[Gù]障，導緻高轉速時供油不(Bú)足，▲異▲常熄[Xī]∇火∇。更換噴油器、溢流(Liú)閥、油泵柱塞、濾[Lǜ]清器，故障依舊；更換軌壓◈傳◈感器，試車故障依舊；油路打吊瓶試車故障依舊。

2、使◆用◆診斷儀讀(Dú)取⋄故⋄障碼為P0686。而且出現打車時診斷儀掉線◇的◇情況[Kuàng]，懷疑ECU電路可能存在問題。

3、小(Xiǎo)車(Chē)主繼電器的故障，常[Cháng]見的是電路、∆主∆繼▾電▾器、保險絲虛接等。

（1）○拆○[Chāi]檢ECU主電保險絲，主繼電器是否虛接，保▿險▿絲用導通檔測量檔測量發出鳴叫聲，顯[Xiǎn]示0Ω，檢查保險絲插座是否氧化◊退◊針未⋄發⋄現異常，拔掉主繼[Jì]電器針腳⋄未⋄發現生鏽，氧化，退針等情況；

（2）測(Cè)量主◇繼◇電(Diàn)器控制側86和87電阻為86Ω；

（3）檢查發現繼電(Diàn)器後側(Cè)線束是剪斷後重新連接的，防止連接不好∇造∇成虛接，◇重◇新拆解[Jiě]未●發●[Fā]現異常。

4、鑰匙上電，用[Yòng]萬[Wàn]用表○測○(Cè)量主繼電器30号電▾壓▾(Yā)12.2V正常；打車，電壓降(Jiàng)低9V又可以(Yǐ)升[Shēng]至13V。擔心主[Zhǔ]繼電器▿工▿(Gōng)作不良，于◆是◆又測◆量◆了主繼電器的輸出側87号▿電▿壓，打[Dǎ]開鑰(Yào)匙開關，電壓12.2V正常，打車，電壓變[Biàn]成9V又可以升[Shēng]至13V。

5、因為故障現象是大油門高轉送時才[Cái]會熄火，懷疑是否▲是▲在大油門(Mén)高轉速時電壓異◊常◊造成的電[Diàn]腦闆工作不良異常熄火，于是[Shì]着車後繼續▽測▽量▾主▾繼電器輸(Shū)出側87号電壓，發現在大(Dà)油門高[Gāo]轉速▽保▽持[Chí]着的(De)時候，電壓會從12V慢慢升高到16.1V，然後出現故障現象車輛熄火。

6、這輛(Liàng)車是12V的供電(Diàn)系統(Tǒng)，正常工作[Zuò]的○時○候[Hòu]系統電壓是12-14V，系統(Tǒng)電壓不應該能到16.1V。初[Chū]步懷(Huái)疑是[Shì]電壓過高，防(Fáng)止損壞内部電氣元件，ECU啟動自保護▲斷▲[Duàn]電，使車輛◆熄◆火。為了驗證這一思想，将鑰匙(Shí)開關OFF後再次着車(Chē)，大油門高轉▿速▿，發現系統電壓[Yā]還會升至16.2V，此時車輛就熄火，◊如◊此反複試驗幾◆次◆都是同樣的結果，隻要(Yào)電壓高于16V就熄火。∇基∇(Jī)本可以肯定電壓◆過◆(Guò)高就∇是∇造成熄火的(De)元兇。

7、為了進一步驗證這16V的電(Diàn)壓◇是◇造成熄火的元兇，将發電機的B+端子拆除，試車(Chē)發[Fā]現故障▽解▽除，加油門(Mén)◈高◈轉速無異常，測[Cè]量系統電壓隻有11.8V；◇萬◇[Wàn]用表測量交流發電機B+端子輸出電壓居然▾能▾到達140V，此時懷疑發電機(Jī)有問題。為◊了◊以防萬一，又把交流發[Fā]電機[Jī]的其他(Tā)端子全部斷開，隻▾連▾(Lián)接B+端子，再次試車發現故障●又●出現了，測量主繼電器87号電壓為16V。

8、因[Yīn]為隻留(Liú)◇下◇[Xià]B+端子，其餘端▾子▾拆除，另外發⋄電⋄(Diàn)機外圍∆沒∆有發現打鐵線，應該是(Shì)内⋄置⋄打[Dǎ]鐵，此時▲高▲▽轉▽速還能輸出16V的高電(Diàn)壓，判斷[Duàn]為(Wéi)發電機[Jī]的問題，◈于◈(Yú)是更換(Huàn)發◆電◆機，故障解除。